Если вы инвалиды (в инвалидной коляске), можете ли вы отправиться в круиз?

Да, попробуйте Ocean Village. Хотя я не пользуюсь инвалидной коляской, на корабле были люди с ограниченными возможностями, у которых был очень хороший доступ и поддержка при необходимости. Все самое лучшее

Если вы инвалиды (в инвалидной коляске), можете ли вы отправиться в круиз? 1

1. Для отчета мне нужно знать города, в которых стоит уход за инвалидом с тяжелыми недостатками.

Ваша структура предложения нуждается в помощи. Пожалуйста, хороший уход за пациентом с параллизованным, а также уход за коматозным пациентом в Google. Сделать это нужно самому так, как нужно этому научиться по какой-то причине. Это настоящий список, и не все собираются найти время, чтобы написать это эссе, поскольку это то, что есть. Я дам вам несколько советов, но возьму их оттуда. 1. Ежедневное купание и переворачивание пациента для предотвращения пролежней 2. Уход за катетером 3 .. Уход за кишечник 4. Тип кровати нужен 5. Как попасть в инвалидную коляску и выйти из нее. Пациент комы: то же самое, что и выше, но зонд для кормления? Против IV. Вы не заявляете, если это длинная крачка или краткосрочный уход. Этот человек может самостоятельно ухаживать за атрофией мышц. Это то, что нужно искать. Также психическое состояние и забота о пациентах нуждаются в развлечениях, задачах, обучении и когнитивеабилитах. Это ваши ключевые слова, так что делайте все, что в ваших силах.

2. Если вы инвалид (в инвалидном кресле), можете ли вы отправиться в круиз?

Да. У них есть все, что нужно в здании, чтобы облегчить задачу человеку с ограниченными возможностями.

Если вы инвалиды (в инвалидной коляске), можете ли вы отправиться в круиз? 2

3. Если вы инвалид (в инвалидном кресле), можете ли вы отправиться в круиз?

Да! В последнем круизе, который мы совершали, было несколько человек в инвалидных креслах, в том числе и моторизованные. Персонал корабля поможет вам садиться на корабль и выходить из него в портах, и его легко перемещать по кораблям, потому что на всех этажах есть лифты. На кораблях, на которых мы были, также были лифты, чтобы помочь людям с ограниченными возможностями попасть в бассейны и гидромассажные ванны. Чтобы получить номера для людей с ограниченными возможностями, вам нужно избавиться от недостатка при бронировании.

4. Способы для ребенка-инвалида добраться до работы и с работы в стране без использования автомобиля?

Городской автобус

5. Если вы инвалид (в инвалидном кресле), можете ли вы отправиться в круиз?

Да! Они не могут тебя не отпустить... Они доступны для гандикапа! Они должны быть... Это ЗАКОН!

6. Если бы вы были инвалидом и в инвалидном кресле, как бы вы обрели счастье?

Я прослезился, читая твой вопрос. Дым травки. Любой полицейский, который уважает вас, не арестует вас. Сходи в кино. Будь собой. Я надеюсь, что вы найдете счастье. Я считаю, что самые приятные люди в вашей ситуации

7. Если вы инвалид (в инвалидном кресле), можете ли вы отправиться в круиз?

Конечно. Круизные лайнеры доступны для прогулок

8. Если вы инвалид (в инвалидном кресле), можете ли вы отправиться в круиз?

Конечно, ты можешь. Любые сомнения в этом

9. Если вы инвалид (в инвалидном кресле), можете ли вы отправиться в круиз?

Да. Я думаю о том, чтобы взять бабушку в круиз, а она будет в инвалидном кресле или кресле скутера. Я даже видел людей на кислороде. Я думаю, что они действительно арендуют кислородное оборудование. Они очень дружелюбны. Просто зарезервируйте комнату для инвалидных колясок. Я думаю, что эти комнаты бронируют быстрее. Я всегда получаю хорошую сделку на cruisebrothers.com Их номер 800.827.7779. Я не адвокат, просто довольный клиент!.

10. Если вы инвалид (в инвалидном кресле), можете ли вы отправиться в круиз?

Да, на всем большом современном корабле есть множество лифтов и залов. Я бы, конечно, поговорил с Cruise Line напрямую, чтобы они могли предложить номера и т. Д.

11. Если вы инвалид (в инвалидном кресле), можете ли вы отправиться в круиз?

Конечно, мой муж и что я взял круиз много лет в прошлом. Во-первых, очень последнее и легко время. Это превратилось в несколько сложное, чтобы обойти доставку, команда превратилась в невыразимо невежливого для меня, и я не стал кормить своих собак питательными веществами. Без умения снова

12. Если вы инвалид (в инвалидном кресле), можете ли вы отправиться в круиз?

Конечно, ты можешь. Просто найти кого-то, кто позаботился бы о вас

HOT PRODUCTS
нет данных
GET IN TOUCH WITH US
нет данных
Рекомендуемые статьи
Чехол Информационный центр AI Блог
Анатомия Инвалидная коляска-Руководство по компонентам инвалидной коляски
Анатомия Инвалидная коляска-Руководство по компонентам инвалидной коляски
Узнайте компоненты ручной инвалидной коляски. Эта страница поможет вам определить основные компоненты ручной инвалидной коляски, по заключению этой статьи, вы должны быть в состоянии назвать и определить каждый компонент инвалидной коляски. Вы должны быть в состоянии определить основные компоненты инвалидной коляски и быть в состоянии описать каждую функцию должным образом. Обод колеса инвалидной коляски-это поверхность, на которой установлена шина. Вероятно, он сделан из прочного легкого материала, такого как алюминий. Обод колеса инвалидной коляски соединен с акселем спицами на ободе. Обод колеса инвалидной коляски соединен через спицы на ободе, спицы-это система подвески, в которой шина и обод соединены у акселя. Спицы для инвалидных колясок отвечают за поддержание инвалидной коляски в круглом положении. Если мы описываем спицы, мы также можем подробно рассказать о ступице колеса инвалидной коляски. Ступица колеса-это центр колеса, к которому соединены спицы. Ступица колеса инвалидной коляски также содержит аксель колеса. Корпус ролика для инвалидных колясок является съемным, что позволяет смазывать шарикоподшипники внутри корпуса колесного ролика. Компоненты ручной инвалидной коляски можно определить по названию и для чего они предназначены. Ручки-это удлинители верхней части спинки, они выступают и перекрываются назад от инвалидной коляски и позволяют смотрителю помогать двигать стул сзади. Спинка инвалидной коляски-это подвеска между вертикальными компонентами рамы сиденья, на которую пользователь опирается спиной. Подлокотники-это тип подлокотников, которые позволяют вращать их в сторону или от центра стула. Во время переносов подлокотники можно поворачивать наружу без необходимости вручную снимать их с инвалидной коляски. Толкаемые диски или диски для рук прикреплены к внешней стороне колеса инвалидной коляски, эта функция обеспечивает поверхность, на которой пользователь будет толкать или тянуть руку, чтобы привести в движение инвалидную коляску. Ручной обод изготовлен из прочного легкого материала, такого как алюминий. Шины для инвалидных колясок обеспечивают трение между стулом и землей. Их можно описать как три разных типа: твердая резина, полупневматическая и пневматическая. Твердые резиновые шины не содержат обслуживания и долговечны, но они также обеспечивают самую грубую езду из трех. Другой компонент инвалидной коляски-это рычаги отпускания, которые позволяют поворачивать или поднимать подножки с пути пользователя. Во время переноса инвалидной коляски на другую поверхность сиденья эта функция позволяет легко переносить без необходимости снимать их со стула. Рычаг отпускания обычно расположен в пределах досягаемости руки пользователя, над вилками. Рама инвалидной коляски является основным компонентом инвалидной коляски, она соединяет все остальные компоненты вместе для прочной конструкции, которая может прослужить долго. Рама инвалидной коляски может быть жесткой, если она предназначена для активного или нескладного кресла. Каркас кресла представляет собой трубчатую конструкцию, которая поддерживает колеса и сиденье на месте. Один из вариантов, который вы можете получить для вашего инвалидного кресла,-это быстросъемные колеса. Некоторые наши модели инвалидных колясок поставляются в стандартной комплектации с быстроразъемными колесами, другие позволяют заказать их в качестве опции. Быстросъемный аксель позволяет колесу быстро распускаться, а также легко отсоединяться от рамы инвалидной коляски. Пластина акселя расположена рядом со ступицей инвалидной коляски по обе стороны от стула. Пластина акселя соединяет колесо с рамой, пластина регулируется, и это позволяет расширить колесную базу для повышения устойчивости стула или сократить для увеличения мобильности пользователя. Тормоза инвалидных колясок-это компоненты, которые позволяют блокировать колеса на месте, что предотвращает любое нежелательное движение. На сегодняшнем рынке доступно много типов различных тормозных систем. Они могут быть расположены во многих различных местах в зависимости от того, для чего они используются. Все тормоза простираются от рамы до колес и всегда используют какую-либо форму механической блокировки или рычажной системы. Знаю ли я анатомию инвалидной коляски? Пожалуйста, заполните форму ниже, чтобы получить информацию о вашем запросе. Вы можете позвонить нам или, пожалуйста, напишите нам, пока мы ответим на ваш запрос. 1. Разложите имя RPM в его компоненты В крайних случаях файлы Rpm могут иметь несколько забавных имен файлов, но обычно вы можете разделить NVR на дефисах. Уловка заключается в том, что часть N (имя) NVR может содержать дефисы и подчеркивания, но V (версия) и R (выпуск) гарантированно не будут иметь никаких посторонних дефисов. Таким образом, вы можете начать с обрезки части VR, чтобы получить имя. Основываясь на этом, вы можете изолировать часть версии и выпуска. Просто разделите дефис снова, чтобы изолировать нужную вам часть. И, очевидно, очистите строки расширения файлов арки и об/мин, что является само собой разумеется. Просто даю вам представление о том, как к этому можно подойти в bash 2. Пространство документа между компонентами для дизайнеров Давайте оставим CSS в стороне и поговорим о визуальном дизайне. Я предполагаю, что на веб-сайте есть разумное количество типов страниц: посадка, описание продукта, панель инструментов и т. Д. Включите информацию о расстоянии в шаблон страницы. Я бы создал пару страниц шаблона, которые показывают конкретное расстояние между H1 и изображением/текстом. Например, целевая страница может иметь 4x между H1 и изображением и 2x для текста. b. Включите информацию о расстоянии в шаблон элемента. Укажите верхний край изображения для каждого размера изображения. Я предполагаю, что должны быть некоторые размеры изображения для компоновки, например Герой-образ, продукт-основной, продукт-вторичный и т. д. В этом случае я бы создал группу, состоящую из изображения и прозрачного прямоугольника поверх него, так что будет легко построить макет из заранее определенных блоков 3. Неприводимые компоненты волоконного продукта Конечно, нет: даже в случае $ X = Y = S = mathbbP ^ 1 $ и двух карт $ X,Y к S $ одинаковы и имеют общую степень не менее трех. В этом случае одним компонентом является «диагональный» $ mathbbP ^ 1 $, а оставшимся компонентом является кривая рода 1, я думаю
2021 09 14
прочитайте больше
Для инвалидов в инвалидных колясках часто задаваемые вопросы (FAQ)
Для инвалидов в инвалидных колясках часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. Мне нужно отвезти мою жену-инвалида и подростка на отдых в Малайзию на морской курорт? Лучшим местом инвалидов-колясочников станет Пхукет или Паттайя. (Таиланд). Поскольку на всех их знаменитых пляжах есть взлетно-посадочные места, предназначенные для прогулочных колясок/инвалидных колясок и велосипедов, а также пешеходные дорожки для инвалидов. Ей не нужно сидеть в комнате. *** Такие объекты не встречаются на малазийских пляжах ------ 2. Где можно переоборудовать RV для инвалидной коляски Accesiblitiy? В CO есть компания Handicaps Inc. Который преобразует большинство любых автофургонов в мотобалони и трейлеры для обеспечения доступности для инвалидных колясок с помощью системы подъема SuperArm. SuperArm был оценен как самый безопасный на рынке, и я очень рекомендую. Напишите мне для направления. ------ 3. Кто-нибудь знает, как найти ссуду под низкие проценты или грант с низкими платежами для человека с ограниченными возможностями без необходимости добавить дома Это мистер Крис Петер, кредитор, который ответил на ваш вопрос в ответ на yahoo. Если вы связывались со мной раньше по поводу кредита, вам нужно через, чтобы сказать, что вы должны связаться с электронной через chris_pers_lender @ yahoo. Com, так как у меня возникли временные проблемы с первым адресом электронной почты. Свяжитесь со мной сегодня через ------ 4. Почему все места для инвалидов должны быть впереди? Ну, это просто для того, чтобы люди с ограниченными возможностями не подавали в суд, особенно в парках развлечений, если места для инвалидов находятся сзади, люди будут подавать в суд за то, что они не могут подавать в суд за большие парки, это насмешки. Где-либо еще, это только потому, что люди с ограниченными возможностями не могут обойти все вокруг ------ 5. Сколько школ в Америке доступны для инвалидов? Новые школы должны быть построены, чтобы их можно было оценить, старые школы, возможно, придется изменить, если ученику требуется жилье, но не все старые школы изменены. Школа никогда не могла отказать ученику из-за инвалидности ------ 6. Туалеты для инвалидов предназначены только для инвалидов? Туалетный киоск со знаком для инвалидов означает, что если в то же время в ванной комнате есть человек с hanidcap, у него есть приоритет, потому что он предназначен для удовлетворения их особых потребностей. Любой может использовать его, но должен выбрать свободный обычный киоск, если он доступен. ------ 7. Парковочные места для инвалидов... и странные люди .....!? Я думаю, он просто подумал, что мир должен ему из-за его инвалидности и что он должен быть первым для кого-либо еще-он действительно так недоволен своим собственным недостатком, у него нет места состраданию к кому-либо еще. ------ 8. Есть ли инвалидные коляски или моторизованные тележки на шести флагах для людей с ограниченными возможностями? АРЕНДА STROLLER/WHEELCHAIR Коляски, инвалидные коляски и электромобили можно арендовать прямо у главного входа в порядке очереди. Для аренды этих предметов могут потребоваться действующие водительские права, государственные удостоверения, военные удостоверения или основная кредитная карта. ------ 9. Каковы правила парковки с гандикапом? Нет, вы ничего не упускаете, это те, кому не хватает сострадания и вежливости, моей маме также нужна наклейка, это простые стикеры с наклейкой имеют право парковать там тех, кто не может и не должен ------ 10. Я получил в школе угоду парковку для инвалидов? Я никогда не слышал о такой вещи, как дополнительные киоски с ограниченными возможностями, но я полагаю, что они могут существовать в других штатах, так как вам нужно будет сфотографировать киоск и оспорить билет в суде. Штрафы за гандикап стоят недешево! ------ 11. Должны ли люди с ограниченными возможностями ждать в очереди в ванную кабинку для инвалидов? Что наиболее достойно для доступа людей с ограниченными возможностями, так это дать следующую очередь в доступном ларьке. Да, они могут ждать, но не должны ждать, пока люди, у которых нет потребностей в доступе впереди них, бросаются впереди них. ------ 12. Если говорить духовно, почему на многих тропах дикой природы есть места для парковки для инвалидов? Почему вы говорите «духовно», если на самом деле это вообще не духовный вопрос или ситуация? Парковочные места для инвалидов размещаются в любом месте, где государство желает, в результате того, что организации для людей с ограниченными возможностями требуют их. После требования эти потребности вводятся в закон ------ 13. Почему люди спрашивают людей в инвалидных колясках, как быстро это идет? Я сам считаю, что лучше, чтобы люди задавали мне вопросы, вместо того, чтобы просто пристыдиться, мне бы понравилось, когда люди задают мне такие вопросы, потому что я даю им нечеткий ответ, как будто это зависит от того, насколько велики ракеты и все такое, что делает вещи более комфортными ------ 14. Должен ли я убить себя, так как я инвалид? :(? Независимо от того, как плохо вы относитесь к себе и как плохо вы чувствуете себя в жизни, никогда не переходите к самоубийству. Ваша жизнь драгоценна, и вы абсолютно совершенны, как вы есть. Все станет лучше, и, надеюсь, вы поймете, что люди восхищаются вами. ------ 15. В Деграсси, что случилось с Джимми? (парень в инвалидной коляске?)? Пшё, кроме того, понимает как Рик, больше не умирал, он выстрелил в Джимми после того, как он заметил Эмму Тоби и Шона, и что я думаю о том, что Шон попытался отобрать пистолет и выстрелил в Рика по повороту судьбы, затем Рик умирает ------ 16. Доступность для инвалидов в Диснее? Да, Дисней очень доступен для инвалидов, но я бы порекомендовал, если вообще возможно, взять свой собственный скутер, потому что в парке их ограниченное количество, и это будет ваше самое долгое ожидание в очереди, и вы должны быть там первым делом, иначе вы его не получите ------ 17. Следует ли разрешить людям с ожирением/избыточным весом парковку для инвалидов? Если людям, которые стали инвалидами из-за несчастного случая во время катания на лыжах, на мотоцикле, прыжках с бунги или других развлекательных мероприятий, будет разрешена парковка для инвалидов. Несмотря на то, что люди с ожирением могут снизить свой вес, если они станут инвалидами, они все равно остаются инвалидами, независимо от того, как они стали таким. ------ 18. Переезд в Коста-Рику в инвалидной коляске? Вы столкнетесь с архитектурными барьерами, отсутствием доступа к инвалидной коляске. Вы сможете нанять местных жителей, чтобы помочь в вашем доме без труда, и найдете, что помощь очень по разумной цене. Жилье доступно по цене, но доступ к инвалидной коляске с электроприводом может быть затруднен. Удачи в вашем приключении!. ------ 19. Доступные для инвалидных колясок экскурсии в Косумеле? Многие места доступны для инвалидных колясок. Большинство такси-это фургоны, поэтому вы можете легко погрузить инвалидную коляску в фургон и везде ездить. Кабины стоят недорого. Вы можете отправиться куда угодно на Косумеле в инвалидном кресле, которое вы можете пешком ------ 20. Почему инвалидам разрешено водить внедорожники или что-то тяжелое? Так что, поскольку разбились водители, не являющиеся инвалидами, их тоже следует заставлять водить маленькие автомобили? Очевидно, что это просто вопрос о троллинге... кстати, некоторым людям с ограниченными возможностями нужны большие автомобили, такие как большой фургон, чтобы у них мог быть лифт для инвалидных колясок, чтобы садиться и выходить. ------ 21. Почему парковочные киоски для инвалидов расположены дальше? Если у них есть реальная проблема, они не должны водить машину.? Боже мой, ты действительно тот невежественный, черт возьми, извини, что мы не можем все носить наш рак или болезнь сердца на рукавах, чтобы доставить вам удовольствие, может быть, нам всем стоит просто тащить ногу позади нас, чтобы удовлетворить ваше невежество, черт возьми, ты по-настоящему ------ 22. Школьный автобус безопасности перевозки инвалидных колясок? Инвалидная коляска не должна лежать. Должен быть поясной и плечевой ремень, а если ученик откидывается, ремни безопасности нельзя использовать правильно. Пояс на коленях и плечевой ремень-это насадки, которые прикрепляются к полу. ------ 23. Что, если правило ассоциации домовладельцев причинило трудности инвалидам? Ассоциация домовладельцев считает, что они являются юридическими лицами, и с ними нужно разобраться, чтобы сказать им, что это не так. Вы являетесь владельцем частной собственности, и вам нужно найти местные дела и законы, в которых другие пошли против своих HA ------ 24. В чем разница между bing handicapped и retarded? «Умственно отсталый»-это слово, которое не одобряется в наши дни с тех пор, как полиция политической корректности взяла на себя управление, но да, это также означает инвалиды, а в минувшие дни они использовались взаимозаменяемо. В наши дни чаще используются такие эвфемизмы, как умственно отсталые или умственно отсталые. ------ 25. Человек-инвалин ежедневно приходит на работу и просит меня открыть для него двери на улицу и т. Д.? В вашем торговом центре должны быть дверные кнопки, которые люди с ограниченными возможностями могут нажимать, чтобы автоматически открывать ему дверь. Он имеет право иметь доступ к помещению, и если ваше здание откажется разместить эти льготы доступа, на них может быть предъявлен иск. ------ 26. Кто-нибудь еще заметил рост номерных знаков/плакатов с ограниченными возможностями за последние 15-20 лет? Я думаю, это связано с тем, что за рулем водит больше людей с ограниченными возможностями. Население стареет, поэтому есть больше пожилых людей с проблемами здоровья. Также растет осведомленность людей с ограниченными возможностями. Людям с ограниченными возможностями рекомендуется быть более активными, поэтому мы видим больше автомобилей с плакатами. ------ 27. Есть ли книги или какие-либо советы для родителей-инвалидов? Я знал многих родителей с различными физическими недостатками, в том числе в инвалидных колясках. Они отличные родители и любимы своими детьми. Его незащищенность повредит его воспитанию гораздо больше, чем инвалидное кресло. Есть книги, которые он может прочитать, чтобы помочь ему ------ 28. Можно ли оценить гандикап в театре? Да. Код ADA требует, чтобы все общественные места были доступны для инвалидов. Я бы либо позвонил в кассу, либо посетил кассу, чтобы узнать, есть ли конкретные билеты для инвалидов, которые вы должны купить, и есть ли у них места для людей, сопровождающих посетителей с ограниченными возможностями. Наслаждайтесь шоу ------ 29. Что это за фильм с ребенком-инвалидом и гигантом? Моя сестра любит AIR Bud, но улетай из живого дома. Великие мысли. Мост в Терабитию Джуманджи назвал wiild лучшим в истории превосходным инопланетянином! Вернитесь к судьбе Кошки и собаки юноша в зале суда King authurs юноша в Camlot LABYRINTH (поразительное изображение) темный кристалл ------ 30. Лучший отель для проживания с инвалидом. Я не знаю о других местах, но когда я останавливался в Fistgeralds на Freemont Street, у них был тур, но люди с ограниченными возможностями остаются там. Прежде чем вы примете решение, я настоятельно рекомендую взглянуть на то, что говорит по этому поводу. См. источник, указанный ниже. ------ 31. Должны ли лифты быть только для инвалидов? Я возмущен этим. Я не против спускаться по лестнице, но с тяжелым рюкзаком в большинстве дней и непредсказуемой взрослой астмой я обычно возражаю против того, чтобы подняться за пределы 3-го этажа, если только я не должен и не слишком беспокоюсь о времени. ------ 32. Вы бы встречаться с кем-то, кто был физически инвалидом? Я бы стал. Существует очень большое количество людей, называемых «преданными», которые на самом деле находят этих людей (а иногда и ТОЛЬКО этих людей) не только привлекательными, но и воплощением красоты. Есть кто-то для всех, независимо от того, какой у них недостаток. ------ 33. Вы замечаете тех, кто паркует на парковке для инвалидов? Я использую до тех пор, пока моя мама не заболела раком, и моему отцу нужно было заботиться о ней и регулярно получать лекарства в больнице, ему дали значок на парковке для инвалидов, чтобы немного упростить доставку лекарств. ------ 34. Мне 22 года, я делаю последний год, я привязан к инвалидной коляске, какой курс помогает мне найти работу? Пребывание в инвалидном кресле может помочь вам быстрее найти любую работу. Извините за это, но многие работодатели боятся быть обвиненными в дискриминации и охотнее нанимают вас, чем человека без инвалидности с такими же навыками и обучением. ------ 35. Почему запрещено парковаться на парковках для инвалидов, но можно пользоваться туалетами для инвалидов? Первое, что вы помешали тарелкам или плакатам, это по-настоящему. Если вы думаете, что этот человек не инвалид, кто за рулем, вызовите полицейского и смущитесь. В большинстве штатов полицейские фактически проверяют с помощью dmv, чтобы проверить водительские права, чей водитель. ------ 36. Как я полагаю, отреагировал? Лечка для инвалидов предназначена для тех, кто находится в инвалидных колясках, у которых должно быть дополнительное пространство. Я могу оценить вашу ситуацию, но, возможно, они считают вашу очень отличной от человека в инвалидном кресле. Вероятно, с этим можно было справиться в обычном ларьке. ------ 37. Есть ли такси с ограниченными возможностями в Стамбуле, Турция? Есть все виды объектов, которые были построены исключительно для людей с ограниченными возможностями, но, насколько я знаю, нет никаких такси для инвалидов, однако я уверен, что водитель такси будет более чем рад помочь вам. Надеюсь, у вас есть безопасный и приятный отдых ------ 38. Чем заняться в Кентукки? Я в инвалидном кресле? Художественный музей J.B Speed в кампусе Университета Луисвилля доступен для инвалидных колясок. Это крупнейший художественный музей в Кентукки. Государственный дом во Франкфурте также является еще одной возможностью, поскольку все правительственные здания доступны для инвалидов. Веселитесь. ------ 39. Какие льготы доступны для взрослых с церебральным параличом, которые недавно приехали жить к моей семье? В программе "Пасхальные печатки" есть специальная адаптивная технология для людей с разными физическими недостатками. Он бы смог там пройти обучение. Он, вероятно, также имеет право на социальное обеспечение по инвалидности. Свяжитесь с местным отделом социального обеспечения, чтобы заполнить формы. Удачи ------ 40. Что делает тебя инвалидом? Я не рассматривал людей с физическими недостатками, физическими недостатками... Я думаю, что те люди, которые способны делать все, но так ленивы, не ценят свое нормальное тело и не пользуются этим, а также те, у кого есть уродливые персонажи... R для инвалидов ------ 41. Прикованный к инвалидной коляске & Не могу выбраться из моего дела, нужны предложения.? Вам нужно позвонить в местный город, в котором вы живете, и, скорее всего, у них будет офис по обеспечению соблюдения законов, который вы можете спросить, нарушаются ли местные строительные нормы из-за отсутствия пандусов в вашем здании. ------ 42. Вопрос о доступных инвалидах...? Больше места для передвижения, не стуча в стену или дверь! Пол полностью плоский, в отличие от большинства других киосков, которые имеют уклон к водостоку. Уровень пола действительно важен, когда у вас проблемы с подвижностью, например, протез ноги. ------ 43. Как получить пропуск на парковку для инвалидов, если вы не являетесь инвалидом? Парк и прогулка издалека не убьет вас, но сделает вас сильнее. Парковка рядом с ограниченным пространством увеличивает вероятность того, что ваш автомобиль будет сбит каким-нибудь психически неполноценным водителем, когда вы уезжайте, потому что они не знают, как правильно парковаться. Лол ------ 44. В чем бы вас, скорее всего, обвинили, если бы вы избили инвалида? Это зависит от государства. Но скажем, их из Колорадо. С дополнением к обвинению в нападении или нанесении побоев они могут получить дополнительное время и/или обвинение в преступлении против лица из группы риска. (лицо с инвалидностью) это называется смягчающими обстоятельствами
2021 09 14
прочитайте больше
Оценка титановых сверхлегких ручных инвалидных колясок с использованием стандартов Ansi/resna
Оценка титановых сверхлегких ручных инвалидных колясок с использованием стандартов Ansi/resna
ВВЕДЕНИЕ Выбор подходящей инвалидной коляски требует серьезного рассмотрения. The U.S. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов рекомендует тестировать инвалидные коляски с использованием стандартов тестирования Американского национального института стандартов (ANSI)/Общества реабилитационной инженерии и вспомогательных технологий Северной Америки (RESNA) для оценки производительности и безопасности и оценки продолжительности жизни инвалидной коляски. Результаты стандартных тестов ANSI/RESNA являются источником информации о техническом качестве и производительности и позволяют сравнивать результаты по устройствам. Содержание стандартных тестов охватывает многие аспекты, влияющие на использование и выбор инвалидных колясок, такие как размеры, статическая устойчивость, эффективность торможения, прочность и долговечность. Размеры, вес и радиус поворота подсказывают потребителям, подойдет ли инвалидная коляска для дома, работы и транспортных средств. Производительность инвалидной коляски в статических тестах на устойчивость показывает оцененное поведение инвалидной коляски на наклоне. Результаты показывают, как на устойчивость инвалидной коляски влияет регулировка оси и других компонентов. Определить прочность и долговечность инвалидных колясок по розничной рекламе и руководствам пользователя сложно. Хотя рекомендации по рецепту медицинских страховщиков обычно требуют от 3 до 5 лет, прежде чем будет покрыта замена инвалидной коляски, предыдущие исследования показали, что прогнозируемая продолжительность жизни некоторых инвалидных колясок значительно меньше-. Преждевременная неисправность инвалидной коляски может привести к травле пользователей и может потребовать от них оплаты замены, которая может стоить несколько тысяч долларов. По словам Смита и др., инвалиды-колясочники ожидают, что инвалидные коляски улучшат качество их жизни и помогут им поддерживать или достигать желаемого уровня мобильности. Пользователи ожидают, что их инвалидные коляски будут удобными, легкими в движении, безопасными и привлекательными. В опросе инвалидов-колясочников с боковым амиотрофическим склерозом наиболее желанными особенностями ручных инвалидных колясок были легкая рама и небольшой радиус поворота. Удобная силовая установка и поддержка, легкий вес и небольшие габариты-очень важные функции, особенно для активных пользователей инвалидных колясок с ручным управлением. Более легкая инвалидная коляска имеет более низкое сопротивление качению, что снижает силу, необходимую для ее продвижения. Так, для сохранения функции верхних конечностей ручных пользователей инвалидных колясок предлагаются более легкие инвалидные коляски. Разработка более легкой и функциональной инвалидной коляски является целью для дизайна многих ручных инвалидных колясок. Титановая инвалидная коляска является продуктом в ответ на эту цель. Стандартные тесты ANSI/RESNA предоставляют специальные протоколы тестирования для оценки производительности и долговечности инвалидных колясок и служат универсальной платформой для сбора и сравнения данных. В отчетах по стандартам ANSI/RESNA оценивались алюминиевые сверхлегкие и стальные легкие инвалидные коляски. Сверхлегкие инвалидные коляски прослужили более чем в пять раз дольше легких, прежде чем во время испытаний на усталость произошли отказы-. Однако сверхлегкие инвалидные коляски испытали более ремонтопригодные отказы компонентов, такие как отказы болтов или штоков ролика и ослабление винтов. Хотя ремонтные отказы компонентов не повреждают целостность рамы, несколько отказов компонентов требуют частого обслуживания и могут поставить пользователя в опасные ситуации. Многие сверхлегкие инвалидные коляски имеют титановые рамы и/или компоненты. Поскольку титан имеет более высокое отношение прочности к весу, чем алюминий, при правильной конструкции он может сохранить прочность рамы инвалидной коляски при снижении веса. В нашей клинике для инвалидных колясок принято считать, что люди, использующие титановые стулья, извлекают выгоду из их высокопрочных и легких свойств, хотя в литературе не сообщалось о результатах тестирования стандартов титановых инвалидных колясок. Наша цель в этом исследовании, аналогичном предыдущим работам в этой области, состояла в том, чтобы протестировать серию коммерчески доступных титановых инвалидных колясок с жесткой рамой с использованием процедур тестирования ANSI/RESNA. Стандартное испытание для определения эффективности торможения в соответствии с Международной организацией по стандартизации (ISO) также было включено в это исследование, поскольку в текущую версию стандартов ANSI/RESNA не включены испытания эффективности торможения для ручных инвалидных колясок. Мы предположили, что эти титановые инвалидные коляски будут соответствовать стандартам ANSI/ RESNA и что они будут более долговечными, чем ранее протестированные алюминиевые сверхлегкие и легкие инвалидные коляски. МЕТОДЫ Исследование Инвалидные коляски Двенадцать титановых инвалидных колясок с жесткой рамой, представляющих четыре модели от трех производителей, были протестированы с использованием стандартных тестов инвалидных колясок ANSI/RESNA: Invacare Top End (Invacare; Elyria, Ohio), Invacare A4, Quickie Ti (Sunrise Medical; Лонгмонт, Колорадо) и TiLite ZRA. Кенневик, Вашингтон) (Рис. 1). Это были самые популярные титановые сверхлегкие инвалидные коляски с жесткой рамой, прописанные в Центре вспомогательных технологий Медицинского центра Университета Питтсбурга. Они были заказаны с одинаковыми характеристиками размеров сиденья и стандартными компонентами. Из-за стоимости и времени для тестирования инвалидных колясок мы протестировали только три инвалидных коляски каждой модели. Процедура тестирования стандартов Мы выполнили все стандартные тесты ANSI/RESNA ручной инвалидной коляски и оценили эффективность торможения с помощью стандартного теста ISO. Эта статья посвящена результатам испытаний статической устойчивости; эффективность торможения; и статические, ударные и усталостные испытания на прочность. Манекен, использованный в этом исследовании, был построен в соответствии с требованиями стандартов ANSI/RESNA. [ФИГУРА 1 ОТКАЗАНО] Статическая стабильность Инвалидные коляски были протестированы в их наиболее и наименее стабильных конфигурациях (в прямом и заднем направлениях) в тестах на статическую устойчивость ([раздел] 1 стандартов ANSI/RESNA для инвалидных колясок). В испытательное кресло-коляску погрузили манекен весом 100 кг. Инвалидное кресло закрепляли на платформе с помощью ремней, не мешавших опрокидывам. Инженер медленно увеличил угол платформы и записал угол, под которым передние ролики поднимались с платформы, ровно настолько, чтобы лист бумаги прошел между роликами и платформой. В тестах на устойчивость назад задние колеса блокировались стоячими тормозами или фиксацией колес ремнями, ограничивающими перекатывающее движение колес относительно рамы. В других частях испытаний на статическую устойчивость блоки или кронштейны, которые не препятствовали качению колес, использовались, чтобы не дать инвалидной коляске скатиться под гору. Мы поместили инвалидную коляску в наименее стабильное положение в обратном направлении, переместив ось заднего колеса вперед, откидав спинку назад и увеличив высоту переднего сиденья, отрегулировав положение ролика. Мы расположили инвалидную коляску в крайне наименее стабильном положении, так как на инвалидных колясках или в руководствах пользователя не было отмечено ни индикации, ни ограничения на диапазон положения задней оси. Большинство инвалидных колясок в наименее стабильном состоянии наклонились назад в горизонтальной плоскости с загруженным манекеном. Хотя эти крайне нестабильные положения в заднем направлении не были реалистичными настройками инвалидных колясок, мы все же продолжили и записали тесты, потому что цель стандартизированных тестов-выявить фактические свойства инвалидной коляски. Чтобы устранить это ограничение, мы изменили процедуру тестирования, поместив инвалидную коляску, обращенную вниз, на платформу и закрепив ее ремнями, чтобы предотвратить ее полное опрокидывание (рис. 2(a). Затем был увеличен наклон и зафиксирован угол, под которым передние ролики касались платформы (рис. 2 (б). Показание было отрицательным. Эффективность торможения В тестах эффективности торможения ([раздел] 3 в стандартах ISO для инвалидных колясок) мы держали инвалидные коляски в том же состоянии, что и при выходе из коробки (ось была в наиболее задней части), нагружали их манекен 100 кг и включили задние тормоза. Испытания проводились на той же платформе, что и тесты на статическую стабильность. Увеличивая наклон платформы, мы зафиксировали угол, под которым инвалидная коляска начала спускаться под гору. Инвалидная коляска была протестирована в ее передней и задней ориентации. Поскольку самый крутой склон, который соответствует требованиям Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA), составляет 7 [градусов] (1:8), с максимальным подъемом 75 мм (3 дюйма). для существующих зданий и сооружений мы ожидали, что инвалидная коляска сможет оставаться неподвижной на склоне 7 [градусов]. Испытания на статическую, ударную и усталостную прочность (тестирование на долговечность) Испытания на статическую, ударную и усталостную прочность ([раздел] 8 стандартов инвалидных колясок ANSI/RESNA) оценивают прочность конструкции инвалидных колясок путем применения различных типов нагрузок на определенные компоненты. Пневматический таран использовался для приложения статического усилия к подножке, подлокотникам и рычажам опрокидывания (если они есть) в соответствии со стандартом. Ударная сила была приложена с помощью маятника к нескольким компонентам инвалидной коляски (подножке, колесиках, толкателю), которые подвержены воздействию объектов. Любая постоянная деформация или отказ компонента считались неисправностью, как это обозначено в стандартах. Прочность на усталость оценивали с помощью испытаний с двойным барабаном и бордюром (ДДТ и CDT соответственно). Каждая инвалидная коляска во время испытаний была загружена манекеном весом 100 кг. В ДДТ положение ведущих колес устанавливалось в положении средней оси согласно требованиям в нормативах. Поскольку титановые инвалидные коляски были нестабильны в этом положении, мы установили задние оси в наиболее заднем положении по горизонтали и в среднем по вертикали (именно так они поступили от поставщиков). Другие настройки инвалидных колясок были установлены в соответствии с требованиями стандарта. Длина ноги манекена была скорректирована в соответствии с размерами инвалидной коляски, а ступни закреплены на подножках. Багажник и ноги манекена были прикреплены к инвалидной коляске, хотя движение тазобедренного сустава сохранялось с помощью подпружиненной демпферной системы, которая позволяла физиологически подобное движение во время тестирования. По стандарту манекен располагался по центру сиденья. Как правило, вес обеих ног составляет 32 процента от общей массы тела. Люди, которые находятся через 6 месяцев после травмы спинного мозга, могут потерять от 15 до 46 процентов мышечной области нижних конечностей. Мы тщательно удерживали нагрузку на передние ролики в пределах от 20 до 25 процентов от общего веса манекена и инвалидной коляски, чтобы приблизить влияние веса тела пассажира и веса инвалидной коляски и предотвратить перегрузку роликов, регулируя расположение манекена в передней или передней части. заднее направление. Предкрылки высотой 12 мм на барабане имитируют трещины на тротуарах, дверные пороги, выбоины и другие небольшие препятствия на поверхности катания. Два зажима, прикрепленные к оси заднего колеса, удерживали положение и равновесие инвалидной коляски на двухбарабанной машине, но позволяли вертикальное движение без заметного бокового дрейфа (рис. 3). Задний барабан работает со скоростью 1 м/с, а передний барабан вращается на 7 процентов быстрее, чтобы изменить частоту, с которой передние и задние колеса сталкиваются с планками. Считалось, что инвалидная коляска, которая выполнила 200 000 циклов на испытательной машине, прошла ДДТ. [ФИГУРА 2 ОТКАЗАНО] Только инвалидные коляски, прошедшие ДДТ, продолжили движение к CDT. В CDT инвалидное кресло неоднократно свободно опускалось с высоты 5 см на бетонный пол, чтобы имитировать спускание небольших бордюров. Инвалидная коляска проходит стандартные тесты инвалидной коляски, когда она выдерживает 200 000 циклов в ДДТ и 6 666 циклов в CDT без вредных повреждений. Интенсивность тестов на усталость имитирует ежедневное использование от 3 до 5 лет. Мы повторяли тесты на усталость до тех пор, пока каждая инвалидная коляска не получила необратимых повреждений, чтобы определить точную жизнь выживания. Для сравнения усталостной жизни мы использовали следующую формулу для вычисления количества эквивалентных циклов (EC) ,6-: Общее количество ECs = (циклы ДДТ) 30 x (циклы CDT). (1) [ФИГУРА 3 ОТКАЗАНО] ЕС подсчитывает количество циклов до возникновения отказа класса III в тесте на усталость. Инвалидное кресло, получившее оценку EC 400 000 циклов, было обозначено как отвечающая минимальным требованиям стандарта. Серьезность отказа была разделена на три уровня. Любые сбои, такие как закручивание винтов или болтов или накачивание шин, которые могли быть устранены пользователем или любым неподготовленным персоналом, считались сбоями класса I. Неисправности класса II, такие как замена шин или спиц и выполнение сложных регулировок, должны быть устранены специалистом-инвалидом или велосипедистом. Постоянное повреждение рамы или любой сбой, который поставил пользователя в опасную ситуацию, в этом исследовании считался отказом класса III. В предыдущем сравнительном исследовании сверхлегких инвалидных колясок три отказа болтов считались отказами класса III. Множественные незначительные отказы не были засчитаны как неудачи класса III в этом исследовании, чтобы предотвратить преждевременное прекращение, которое могло бы защитить долговечность основной рамы и конструкции. Все сбои были зафиксированы для раскрытия частоты и сложности ремонта, необходимого для каждой инвалидной коляски. Экономичность-эффективность Знание экономической эффективности инвалидной коляски имеет значение. Мы сравнили рентабельность наших тестовых инвалидных колясок, используя стоимость, полученную в результате нормализации количества EC по розничной цене инвалидных колясок (циклы/доллар). Чем выше ценность, тем более рентабельной считалась инвалидная коляска. Анализ данных Мы выполнили первичный анализ статической устойчивости, эффективности торможения, ЕС и экономической эффективности с использованием тестов Крускала-Уоллиса, за которым последовали тесты Манна Уитни U в виде одномерного анализа с уровнем значимости, установленным на уклоне p 7 [градусов] в заднем торможении. тест эффективности. Как мы обсуждали ранее, конструкция рамы и положение нижних конечностей манекена действительно сыграли важную роль в воздействии на устойчивость назад. Компактные размеры инвалидных колясок с жесткими рамами увеличивают их маневренность, но снижают их устойчивость назад. Пользователи должны тщательно отрегулировать осанку туловища, чтобы компенсировать смещение центра тяжести при подъеме одной из этих четырех моделей инвалидных колясок в гору. Начинающих пользователей необходимо информировать об этом поведении и обучать навыкам инвалидных колясок, чтобы управлять на склонах. [ФИГУРА 7 ОТКАЗАНО] Испытания на ударную и статическую прочность Хотя три инвалидные коляски Invacare, которые вышли из строя в испытании на статическую прочность подлокотника, все еще можно было использовать, скомпрометированная прочность материала монтажных пластин могла вызвать катастрофический отказ (рис. 5(a). Инвалидные коляски TiLite имели механизм крепления подлокотника, аналогичный инвалидным коляскам Invacare, но имели более прочную конструкцию с двойными пластинами, поддерживающими штангу подлокотника. Все инвалидные коляски TiLite потерпели неудачу в тестах на статическую прочность рукоятки. Опасность возникнет, когда сопровождающий тянет инвалидную коляску назад с пассажиром в ней. Дежурный обычно падает назад, когда рукоятки соскальзывают с ручек. Более того, ситуация может поставить под угрозу пользователя, который мог бы откатиться неконтролируемым образом. Испытания на прочность при усталости (испытание на долговечность) Эта группа титановых инвалидных колясок выдержала меньше ECs (их средний EC составлял 246 506 [или-] 154 086), чем ранее сообщалось для алюминиевых сверхлегких инвалидных колясок, но продолжительность их жизни была аналогична ожидаемой продолжительности жизни легких стальных инвалидных колясок. Кроме того, титановые инвалидные коляски с жесткой рамой показали меньшую ценность, чем алюминиевые сверхлегкие и стальные легкие инвалидные коляски (рис. 8). На рисунке 8 показана ценность каждой модели инвалидных колясок для титановой сверхлегкой жесткой рамы, алюминиевой сверхлегкой складной рамы и стальных легких инвалидных колясок, соответственно, а также среднее значение каждой группы в соответствии с результатами этого и предыдущих исследований. Хотя результаты производителей были разными, инвалидные коляски в каждой группе имели одинаковые характеристики. Кривые выживания (рис. 9) показывают, что каждый шаг опускается вниз, что указывает на отказы инвалидных колясок класса III из каждой группы. При 400 000 ECs, что является минимальным требованием стандартов ANSI/RESNA, 80 процентов алюминиевых сверхлегких инвалидных колясок выжили, но менее 40 процентов титановых инвалидных колясок с жесткой рамой выжили, чтобы соответствовать действующим стандартам. Алюминиевые сверхлегкие инвалидные коляски просуществовали примерно в четыре раза дольше и имели ценность примерно в восемь раз выше, чем инвалидные коляски в этом исследовании. Хотя меньший размер ролика увеличивает ударную нагрузку на раму по сравнению с более крупными 203-миллиметровыми роликами на ранее протестированных алюминиевых инвалидных колясках, тестирование этих титановых инвалидных колясок с жесткой рамой с 80-миллиметровыми роликами является разумным, основываясь на следующем. Во-первых, 80-миллиметровые ролики являются стандартными компонентами титановых инвалидных колясок, протестированных в этом исследовании. Согласно клиническому опыту клиницистов Центра вспомогательных технологий при Медицинском центре Университета Питтсбурга, большинству пользователей этой группы инвалидных колясок назначали эти ролики. Во-вторых, 203-миллиметровые ролики недоступны на этих инвалидных колясках, потому что подставка для ног и, вероятно, ноги пользователей будут мешать свободному движению этих роликов большего размера. Если результаты испытаний инвалидной коляски с ее стандартными компонентами не будут выявлены, оценить качество и свойства коляски после регулировки или с модификацией может оказаться затруднительно. [ФИГУРА 8 ОТКАЗАНО] Результаты испытаний алюминиевых складных инвалидных колясок и титановых инвалидных колясок с жесткой рамой следует сравнивать напрямую, даже если у них есть ролики разных размеров. Клиническое руководство рекомендует пользователям инвалидных колясок с ручным управлением использовать более легкие инвалидные коляски, но не дает конкретных рекомендаций по размеру роликовой коляски. Таким образом, ручные пользователи инвалидных колясок с любым уровнем травм или навыков инвалидных колясок могут выбрать одну из сверхлегких титановых инвалидных колясок с жесткой рамой с 80-миллиметровыми колесиками, протестированных в этом исследовании, или сверхлегкую инвалидную коляску со складной рамой из алюминия с 203-миллиметровыми роликами. Таким образом, все типы инвалидных колясок должны быть протестированы с их различными компонентами, чтобы раскрыть их влияние на производительность инвалидных колясок, и все результаты испытаний различных типов инвалидных колясок следует напрямую сравнивать, чтобы предоставить полную информацию для потребителя. [ФИГУРА 9 ОТКАЗАНО] Инвалидные коляски в этом исследовании имели расчетный средний полезный срок службы от 1,85 до 3,08 года, исходя из приближения того, что интенсивность тестов на усталость ANSI/RESNA представляет собой регулярное использование в течение 3-5 лет. Инвалидные коляски Invacare и TiLite имеют пожизненную гарантию, а инвалидная коляска Quickie включает 5-летнюю гарантию на титановую раму. Похоже, что существует большое несоответствие между гарантией, предоставленной производителями, и результатами испытаний в этом исследовании. Чтобы предоставить потребителю более надежную информацию, производители должны раскрыть свои методы тестирования и настройки для определения долговечности своей продукции. Режимы отказа Invacare Top End Все инвалидные коляски Invacare Top End испытали переломы спинки. На Invacare Top End04 мы обнаружили белый, голубой, соломенный и серый цвета в непосредственной близости от сварного шва на внутренней поверхности места трещины (рис. 10). Цвета на внутренней поверхности находились в зоне теплового воздействия, что указывает на то, что титан имел высокий уровень загрязнения кислородом во время процесса сварки. Поверхность перелома на картинке довольно блестящая и без пластической деформации. Это означает, что охрупчивание могло способствовать перелому трости спинки. Две другие инвалидные коляски Invacare Top End сломаны в одной и той же области на спинке трости вокруг места сварки, соединяющей поперечину спинки (рис. 11 (a)(i) и верхний угол лажи (рис. 11 (a)(ii) без признаков загрязнения кислородом. Из-за переднего и заднего движения манекена, ударяющего о спинку во время ДДТ, верхняя область косачки находилась в точке концентрации изгибающего напряжения кантилеверной конструкции. Кроме того, на пересечении спинки и поперечины спинки (рис. 11(b)-(c) имеется отверстие для вставки газового потока для предотвращения сварки кислородным загрязнением. Одна из трос спинки сломана в этом отверстии (рис. 11(c), потому что это еще больше ослабило прочность конструкции. Остальные три сломанных трости спинки были сломаны на верхней кромке области сварки с перекладиной. Термическая обработка при сварке, вероятно, снизила прочность титановых тростников. Invacare Top End имел ту же толщину стенок спинки-тростника, что и Quickie Ti и TiLite ZRA (1,27 мм), и был немного тоньше, чем Invacare A4 (2,29 мм) (таблица 6). Invacare Top End был единственной моделью, в которой все стулья сломаны у трости спинки. Четыре фактора-консольная конструкция спинки, одна область сварки для поперечины спинки на спинке, вторая область сварки для корочки на спинке и отверстие для вставки газового экрана-все это способствовало ослаблению конструкция. Только инвалидные коляски депо в нашем предыдущем сравнительном исследовании имели такой же уровень отказов, как и у Invacare Top End. [ФИГУРА 10 ОТКАЗЫВАЕТСЯ] Invacare A4 В первом раунде ДДТ Invacare A4-06 сломан на правом стержне и в середине правой трубки в плоскости сиденья (рис. 12). Хотя стержень ролика был сделан из стали, следы пляжа на поверхности трещины указывают на возникновение усталости металла (рис. 12 b)-(c) -. Поскольку в этом исследовании произошел только один сломанный стержень литейщика, его можно считать дефектным компонентом из-за небольшой трещины, образованной во время производства. Однако это открытие предполагает, что перелом ствола ролика возможен и может повредить каркас и поставить под угрозу пользователя. Вокруг трещины в середине правой рамы сиденья A4-06 Invacare было пять отверстий (рис. 13 и рис. 14(i). Две другие инвалидные коляски Invacare A4, которые вышли из строя во втором раунде ДДТ, имели переломы вокруг отверстий для винтов монтажной пластины между спинкой и рамой сиденья и отверстиями для винтов для седла (рис. 15 и рис. 14(ii). Все эти отверстия на раме были для ремня сиденья, монтажных деталей спинки и монтажного кронштейна Т-образного подлокотника. При производстве очень интуитивно понятно сверлить отверстия для крепления компонентов на раме; однако линии разлома, проходящие через отверстия, подразумевают, что конструктивная прочность уменьшалась из-за отверстий. Рисунок с полупрозрачным узором на рисунке 14 более четко показывает близость отверстий на раме. Подножки двух инвалидных колясок Invacare A4 неоднократно соскальзывали вниз во время ДДТ. Хотя и инвалидные коляски Invacare A4, и Top End имели трубки для подножки, зажатые только установленным винтом (рис. 16(c), A4 имел большее расхождение в диаметре между трубкой подножки и внешним элементом основной рамы (Таблица 6). Прочности установленного винта не хватило, чтобы компенсировать расхождение диаметров труб и вертикальную вибрацию от ног манекена во время ДДТ, поэтому подножка соскользнула вниз. В реальных условиях подставка для ног продолжает скользить вниз, беспокоя пользователя, из-за вертикальной вибрации, возникающей в результате езды по неровной местности или появления клонов. Хотя этот механизм крепления подставки для ног не повлияет на целостность основной рамы, непредвиденная перестановка подножки может быть неудобной и потенциально вызвать травму. [ФИГУРА 11 OMITTED] Quickie Ti и TiLite ZRA В инвалидных колясках Quickie Ti и TiLite ZRA были такие же отказы на первом или втором отверстиях для винтов возле консольного поворота рамы. Эти винтовые отверстия используются для крепления строп к раме (рис. 17). Обе модели представляют собой консольные рамы (рис. 18 (а). Консольная рама не имеет таких же нижних продольных трубок, как коробчатая рама. Ударная сила (рис. 18(a)(i) создавала крутящий момент изгиба (рис. 18(a)(ii), который изгибал переднюю вертикальную часть рамы назад. Крутящий момент изгиба сжал нижнюю часть трубки (рис. 18 (a)(iii) и протянул верхнюю часть трубки (рис. 18 (a)(iv). Первое и второе отверстия для винтов находились как раз назад от изгиба рамы и действовали как точки концентрации напряжений. Поэтому перелом неизбежно произошел в этом месте. В конструкции коробчатой рамы (рис. 18(b) нижняя продольная трубка помогала распределять силу, передаваемую роликами (рис. 18(b)(iii). Это уменьшило крутящий момент изгиба на раме (рис. 18 (b)(ii). У Invacare A4 также были винтовые отверстия в углу передней рамы, но более низкие напряжения помогли защитить стул от отказа в этих местах концентрации напряжений. Доступны альтернативные способы закрепления ремни сиденья на раме, кроме винтов. Например, жесткая инвалидная коляска Invacare Top End Terminator для повседневного использования использует ремни на липучке для крепления ремня сиденья, что могло улучшить преждевременные отказы. [ФИГУРА 12 OMITTED] Материал для инвалидных колясок и дизайн Титановые сплавы имеют более высокую устойчивость к хрупкому разрушению, чем алюминиевые сплавы при наличии трещины. Хотя титан обладает желаемыми механическими свойствами, титан в 1,6 раза тяжелее алюминия. Необходимо тщательно рассмотреть баланс между общим весом продукта и структурной прочностью. Конструкция с жесткой рамой и стандартное использование 80-миллиметровых роликов также являются важными проблемами, которые влияют на стабильность и долговечность этой группы инвалидных колясок. На основе наших результатов производителям и дизайнерам необходимо более подробно оценить конструкции титановых инвалидных колясок с жестким каркасом, чтобы понять влияние выбора материала и механической конструкции на прочность, долговечность и функцию инвалидной коляски. Если в будущем будет классифицировать инвалидные коляски с аналогичными конструкциями с жесткой рамой, как в этой статье, в определенную группу, можно считать, что стандартные тесты инвалидных колясок имеют модифицированные методы тестирования и нормативные значения для этих моделей инвалидных колясок. [ФИГУРА 13 ОТКАЗАНО] [ФИГУРА 14 ОТКАЗАНО] [ФИГУРА 15 ОТКАЗАНО] [ФИГУРА 16 ОТКАЗАНО] Ограничения Во-первых, размер выборки является ограничением этого исследования. Согласно результатам этого исследования, нам нужно было бы протестировать от 12 до 60 инвалидных колясок каждой модели, чтобы иметь статистическую мощность 0,8. Нереально потратить время и деньги на тестирование необходимого количества инвалидных колясок. Во-вторых, тестовый манекен не может точно имитировать настоящего инвалида-колясочника. Настоящий инвалид-колясочник может динамически регулировать свою осанку и избегать ситуации, которая может поставить под угрозу его-или себя, или инвалидную коляску. Например, многократное воздействие багажника манекена во время испытаний на усталость может не происходить в реальных ситуациях с этой группой инвалидных колясок, но некоторые пользователи вешают свои рюкзаки на спинки, что также вызывает напряжение изгиба на спинках. Стандартные тесты ANSI/RESNA изначально были разработаны для тестирования инвалидных колясок K0001 10 лет назад, поэтому требования не должны быть такими жесткими для современных технологий и качества производства. Более того, тестовый манекен весит меньше, чем максимальная грузоподъемность инвалидных колясок в этом исследовании. Хотя тестовый манекен не полностью имитирует настоящего инвалида-колясочника, общие физические свойства манекена на самом деле создают меньшее напряжение, чем максимальная грузоподъемность, заявленная производителями. В-третьих, мы могли получить общие результаты только из стандартных тестов, потому что информация не была достаточно тщательной, чтобы различать конкретные причины или механизмы, приписываемые жизненно важным сбоям в тестах на усталость. Поэтому для решения этих вопросов необходимы будущие исследования. [ФИГУРА 17 ОТКАЗАНО] [ФИГУРА 18 ОТКАЗАНО] ВЫВОДЫ Эта группа титановых инвалидных колясок с жесткой рамой широко предписана. Их сильно регулируемые оси задних колес, сверхлегкий вес и компактные размеры помогают снизить физическую нагрузку на пользователя при движении инвалидной коляски и повысить простоту использования. Это исследование выявило важные проблемы проектирования, которые необходимо решить. Наши результаты должны напоминать производителям и дизайнерам, что каждая точка сварки, отверстие для винта, а также изменение конструкции и конструкции рамы влияют на прочность и долговечность инвалидной коляски. Наши результаты показывают, что производителям, возможно, потребуется провести более тщательный анализ, прежде чем коммерциализировать новые продукты. Сокращения: ADA = Закон об американцах с ограниченными возможностями, ANSI = Американский национальный институт стандартов, CDT = тест на бордроп, DDT = тест с двумя барабанами, EC = эквивалентный цикл, ISO = Международная организация по стандартизации, RESNA = Общество реабилитационной инженерии и вспомогательных технологий Северной Америки. ACKNOWLEDGMENTS Этот материал был основан на работе, поддерживаемой Службой реабилитационных исследований и разработок Департамента по делам ветеранов (грант B3142C) и Национальным научным фондом-Программа интегративного последипломного образования и обучения (грант DGE 0333420). Авторы заявили, что конкурирующих интересов не существует. Представлен для публикации 7 декабря 2007 года. Принято в пересмотренном виде 23 июня 2008 г. ССЫЛКИ.] RESNA, Американский национальный институт стандартов. Американский национальный стандарт для инвалидных колясок. Арлингтон (Вирджиния): Американский национальный институт стандартов; 1998. .] Купер Р. А., Бонингер М. Л., Рентшлер А. Оценка отдельных сверхлегких инвалидных колясок с ручным управлением с использованием стандартов ANSI/RESNA. Arch Phys Med Rehabil. 1999 год; 80(4): 462-67. [PMID: .] Купер Р. А., Гонсалес Дж., Лоуренс Б., Реншлер А., Бонингер М. Л., ВанСикл ДП. Производительность отдельных легких инвалидных колясок на тестах ANSI/RESNA. Американский национальный институт стандартов-Общество реабилитационной инженерии и вспомогательных технологий Северной Америки. Arch Phys Med Rehabil. 1997;78(10):1138-44. [PMID: .] Купер Р. А., Робертсон Р. Н., Лоуренс Б., Хейл Т., Олбрайт С. Дж., ВанСикл Д. П., Гонсалес Дж. Анализ жизненного цикла депо и реабилитационных ручных инвалидных колясок. J Rehabil Res Dev. 1996;33(1):45-55. [PMID: .] Fass MV, Cooper RA, Fitzgerald SG, Schmeler M, Boninger ML, Algood SD, Ammer WA, Rentschler AJ, Duncan J. Долговечность, ценность и надежность выбранных инвалидных колясок с электроприводом. Arch Phys Med Rehabil. 2004 год; 85(5): 805-14. [PMID: .] Фицджеральд С. Г., Купер Р. А., Бонингер М. Л., Рентшлер А. Дж. Сравнение усталости жизни для 3 типов ручных инвалидных колясок. Arch Phys Med Rehabil. 2001;82(10):1484-88. [PMID: .] Перлман Дж. Л., Купер Р. А., Карнават Дж., Купер Р., Бонингер М. Л. Оценка безопасности и долговечности недорогих непрограммируемых инвалидных колясок с электроприводом. Arch Phys Med Rehabil. 2005;86(12):2361-70. [PMID: .] Смит С., МакКриди М., Ансуорт Дж. Написание инвалидных колясок: мнения инвалидов-колясочников и их опекунов. Клин Рехабил. 1995;9(1):74-80. .] Trail M, Nelson N, Van JN, Appel SH, Lai EC. Использование инвалидных колясок пациентами с боковым амиотрофическим склерозом: обзор характеристик пользователей и предпочтений выбора. Arch Phys Med Rehabil. 2001;82(1):98-102. [PMID: .] Киттель А., Ди МА, Стюарт Х. Факторы, влияющие на решение отказаться от ручных инвалидных колясок для трех особей с травмой спинного мозга. Дисабиль Рехабиль. 2002 год; 24(1-3): 106-14. [PMID: .] Роджерс Х., Берман С., Файлс Д., Джейзер Дж. Сравнение функциональной мобильности в стандарте и Сверхлегкие инвалидные коляски, измеряемые производительностью на общественной полосе препятствий. Дисабиль Рехабиль. 2003;25(19):1083-88. [PMID: .] Консорциум парализованных ветеранов Америки по медицине спинного мозга. Сохранение функции верхних конечностей после травмы спинного мозга: руководство по клинической практике для медицинских работников. J спинной мозг Med. 2005;28(5):434-70. [PMID: .] Международная организация по стандартизации (ИСО). Инвалидные коляски-Часть 3: Определение эффективности тормозов. ISO 7176-3:2003. Женева (Швейцария): ИСО; 2003. .] Зима DA. Биомеханика и двигательный контроль движения человека. 3-е изд. Хобокен (Нью-Джерси): Джон Уайли & Сыновья, Инк; 2005. .] Джангрегорио Л., Маккартни Н. Потеря костей и атрофия мышц при травме спинного мозга: эпидемиология, прогнозирование переломов и стратегии реабилитации. J спинной мозг Med. 2006 год; 29(5): 489-500. [PMID: .] Купер РА. Стандарты и тестирование инвалидных колясок. Выбор и конфигурация инвалидной коляски. Нью-Йорк (Нью-Йорк): демонстрация; 1998 год. П. 165-95. .] Манро БХ. Выбранные непараметрические методы. Статистические методы для исследований в области здравоохранения. Липпинкотт Уильямс & Уилкинс; 2005. П. 109-36. .] Ди Марко А., Рассел М., Мастерс М. Стандарты для рецепта инвалидной коляски. Aust Occup Ther J. 2003;50(1):30-39. .] TWI Ltd [домашняя страница в Интернете]. Кембридж (Англия): Институт сварки; c2008 [обновлено 2008; цитируется. Свариваемость материалов: титан и титановые сплавы; [около 4 экранов]. Доступно по адресу: .] EFunda [домашняя страница в Интернете]. Саннивейл (Калифорния): eFunda, Inc; c2008 [обновлено 2008; цитируется 2007 г. Июнь. Варианты консольной загрузки; [около 1 экрана]. Доступно по адресу: Casestudy_bc_cantilever.cfm/. .] Стивенс Р. И., Фатерини А., Стивенс Р. Р., Фукс Х. О. Макро/микро аспекты усталости металлов. Усталость металла в инженерии. Wiley-IEEE; 2001. П. 33-41. .] Каллистер Дж. Материаловедение и инженерия: введение. 3-е изд. Нью-Йорк (Нью-Йорк): Wiley; 1994. .] Invacare. Оператор владельца и руководство по техническому обслуживанию. TOP END повседневные и спортивные серии инвалидных колясок. Элирия (Огайо): Invacare; 2007. Синь-и Лю, BS; (1-2) Рори А. Купер, доктор философии; (1-3) * Джонатан Перлман, доктор философии; (1-2) Розмари Купер, MPT, ATP; (1-2) Сэмюэл Коннор, BS (1) (1) Лаборатории человеческих инженерных исследований, Департамент по делам ветеранов (VA) Служба реабилитационных исследований и разработок, VA Питтсбургская система здравоохранения, Питтсбург, Пенсильвания; Департаменты (2) Реабилитационные науки & Технология и (3) биоинженерия и физическая медицина & Реабилитация, Питтсбургский университет, Питтсбург, Пенсильвания * Обращение ко всей переписке к Рори А. Купер, доктор философии; Лаборатории человеческих инженерных исследований, 151R-1HD, VA Pittsburgh Healthcare System, 7180 Highland Dr, Pittsburgh, PA 15206; 412-954-5287; факс: 412-954-5340. Электронная почта: DOI: 10,1682/JRRD.2007.12.0204
2021 09 14
прочитайте больше
Преимущества электрической инвалидной коляски
Преимущества электрической инвалидной коляски
Как работает электрическая инвалидная коляска? Когда вы находитесь в инвалидном кресле, последнее, что вы хотите сделать, это провести время, застряв дома или в больнице. Мир предлагает так много возможностей, и важно, чтобы люди с ограниченными возможностями могли испытать их все. Один из способов облегчить передвижение людей с проблемами мобильности-использовать электрическую инвалидную коляску в качестве основного вида транспорта. Многие люди не знают, как именно работает электрическая инвалидная коляска и чем она отличается от других инвалидных колясок-особенно ручных. В этом блоге мы ответим на вопрос «как работает электрическая инвалидная коляска?» Как работает электрическая инвалидная коляска? Электрические инвалидные коляски имеют батареи, которые питают мотор и перемещают колеса. Аккумулятор заряжается путем подключения зарядного шнура к розетке или удлинению. Аккумулятор может работать до 12 часов на одной зарядке, но это будет зависеть от того, сколько вы используете его и куда вы идете во время его использования. Срок службы батареи зависит от того, по какому типу местности вы проходите, с какой скоростью вы едете и имеет ли ваше кресло контроль скорости. Первое, что вы должны сделать при покупке электрической инвалидной коляски, чтобы убедиться, что она совместима с вашими потребностями. Вы также можете купить подержанные электрические инвалидные коляски у предыдущего владельца, если вы хотите что-то более доступное. Если вы ищете простую в использовании модель, рассмотрите модель с автоматическими функциями, такими как кнопки и джойстик. Как пользоваться электрической инвалидной коляской Электрические инвалидные коляски предназначены для простоты использования. Они легкие и компактные и могут быть сложены для легкой транспортировки. Вам понадобится розетка поблизости, чтобы зарядить аккумулятор вашего стула. После зарядки аккумулятора вы можете проехать до 20 миль на одной зарядке, прежде чем потребуется еще одна подзарядка. Важно, чтобы вы носили как ремень безопасности, так и ремни запястья во время вождения вашего электрического инвалидного кресла. После того, как он заряжен, вы можете использовать свой стул, подключив зарядное устройство и нажав кнопку на джойстике. Чтобы повернуть влево или вправо, нажмите одну из двух кнопок по обе стороны от джойстика (левая кнопка для поворота влево и наоборот). На некоторых инвалидных колясках могут быть кнопки или пульт, а не джойстик. Существуют различные советы и меры предосторожности, которые вы должны принять при использовании одного из них: • Используйте инвалидную коляску подходящего размера для вашего тела. • Убедитесь, что у вас достаточно энергии, чтобы добраться туда, куда вам нужно, и вернуться домой снова • Проверьте заряд аккумулятора перед выходом из дома или выходом на прогулку • Знайте, как безопасно остановиться, если стул начинает двигаться слишком быстро или бесконтрольно • Убедитесь, что ваше кресло в хорошем рабочем состоянии • Помните о местности, по которой вы путешествуете, и приспосабливайтесь соответствующим образом • Держите руку на джойстике или элементах управления в любое время, чтобы контролировать скорость и направление • Проверьте любую свободную одежду или волосы, которые могут попасть в колеса или шестерни. Как далеко может зайти электрическая инвалидная коляска? Средняя дальность электрической инвалидной коляски составляет около 8-10 миль. У них есть аккумулятор и двигатель, который можно заряжать с помощью силового кабеля или даже солнечной панели в зависимости от марки и марки. Возможно, вам придется обслуживать свое кресло каждые несколько месяцев, чтобы убедиться, что оно в хорошем рабочем состоянии. Ходунки, которые являются наиболее распространенным типом электрических инвалидных колясок, обычно могут проехать до 20 миль, прежде чем им потребуется подзарядка. Кресла с электропитанием имеют больше энергии и времени автономной работы, чем пешеходы, но они тяжелее и менее маневренные. В общем, на одной зарядке коляски с батарейками большего размера прослужат дольше. Как долго работает электрический аккумулятор для инвалидных колясок? Существуют различные типы батарей для электрических инвалидных колясок, в том числе свинцово-кислотные, никель-кадмиевые (NiCd), никель-металлогидридные (NiMH), литий-ионные (Li-ion) и литий-полимерные (LiPo). Тип батареи, которую вы выбираете, зависит от того, как часто вы используете свой стул. Свинцово-кислотный-хороший выбор, если вам нужно заряжать инвалидную коляску каждый день или два. NiCd лучше всего подходит для людей, которым нужно заряжать свои стулья раз в неделю или реже. LiPo лучше, если вы хотите пройти дальше, не подзаряжаясь. Большинство батарей длятся от 8-12 часов. Как сесть на электрическую коляску в автомобиль Если у вас нет очень большого багажника или складных кресел с задниками, вряд ли вы поместите в машину целую инвалидную коляску. Однако, если ваша электрическая инвалидная коляска может складываться, у вас не должно возникнуть проблем с ее транспортировкой. По этой причине большинство людей предпочитают покупать складные электрические инвалидные коляски. Это делает их намного проще брать с собой в автомобилях и других транспортных средствах. Если ваш стул сложится, он, скорее всего, поместится в задней части автомобиля, если пассажиров не более 2 или в багажнике автомобиля. Где была изобретена электрическая инвалидная коляска? Электрическая инвалидная коляска была изобретена Джорджем Кляйном в 1930-х годах и использовалась для помощи людям, которые не могли ходить или двигаться без посторонней помощи. Первый патент на электрическую инвалидную коляску был подан Джеймсом Фентоном в 1891 году, но только в начале 1900-х годов они стали популярными. Сколько весит электрическая инвалидная коляска? Электрическая инвалидная коляска обычно весит от 100 до 300 фунтов. Вес электрической инвалидной коляски варьируется в зависимости от типа и размера стула, а также от человека, его использующего. Вес является ключевым фактором, который следует учитывать при выборе электрической инвалидной коляски, потому что люди с ограниченной подвижностью могут не иметь возможности поднимать или маневрировать тяжелыми креслами. Более легкий стул облегчит кому-то, кто испытывает трудности при ходьбе или стоянии, использование своего нового устройства передвижения. Электрические инвалидные коляски дорогие. Однако превратить свою идеально работающую ручную инвалидную коляску в электрическую можно. Прочтите нашу статью о том, как преобразовать ручную инвалидную коляску в электрическую, чтобы узнать!
2021 09 14
прочитайте больше
Электрическая инвалидная коляска? Может ли кто-нибудь рассказать мне об основных операциях с электрической инвалидной коляской?
Электрическая инвалидная коляска? Может ли кто-нибудь рассказать мне об основных операциях с электрической инвалидной коляской?
Как работает электрическая инвалидная коляска, зависит от различных элементов, которые есть у электрической инвалидной коляски, и от типа электрической инвалидной коляски, которую приобрел человек. Четыре компонента электрического инвалидного кресла включают двигатель, аккумулятор, привод и контроллер инвалидной коляски. Все последние компоненты используются в унисон для управления стулом. Когда к креслам-колесам добавлялась электроника, это действительно начало менять то, как люди к ним относились. Это дало людям с более ограниченными возможностями больше возможностей для личной мобильности, что не только удобно, но и очень полезно и полезно для тех, кому когда-то приходилось полагаться исключительно на других. Возможно, их рост популярности является причиной того, почему производители тоже стали делать их более комфортными. Сиденья стали больше напоминать автомобильные ковшеобразные сиденья вместе с соответствующими подголовниками и даже аналогичной тканью и прострочкой. Были добавлены даже руки, необходимые для комфортного управления джойстиком или другими удобно расположенными элементами управления. Вы также можете просматривать страницы на YouTube и найти видео, как работают электрические инвалидные коляски. Конечно, вы получите свои знания об основных операциях электрической инвалидной коляски. Цены на эту инвалидную коляску дороже сравнить ручную инвалидную коляску. В основном цены варьируются между usd1000 до usd3000. Вы можете обратиться к источнику для получения дополнительной информации 1. Где я могу получить отчет об исследовании рынка на мировом рынке 3D-проекторов? Этот отчет изучает глобальный статус и прогноз рынка 3D-проекторов, классифицирует глобальный размер рынка 3D-проекторов (значение & Объем) по производителям, типу, применению и региону. Этот отчет посвящен ведущим производителям в США, Европе, Китае, Японии, Южной Корее, Тайване и других регионах. Optoma, Epson, NEC, Panasonic, Acer, HITACHI, Sharp, VivitekЦели исследования в этом отчете: t Анализировать и изучать глобальную мощность 3D-проекторов, производство, стоимость, потребление, статус (2013-2017) и прогноз (2018-2025);tFocuses на ключевых производителей 3D-проекторов, для изучения мощности, производства, стоимости, Доля рынка и планы развития в будущем. TFocuses на глобальных ключевых производителей, чтобы определить, описать и проанализировать ландшафт рыночной конкуренции, SWOT-анализ. tЧтобы определить, описать и спрогнозировать рынок по типу, приложениям и регионам. t Для анализа глобального и ключевых регионов рыночный потенциал и преимущества, возможности и проблемы, ограничения и риски. TВыявить важные тенденции и факторы, способствующие или сдерживающих рост рынка. tАнализировать возможности на рынке для заинтересованных сторон, определив сегменты с высоким ростом. tЧтобы стратегически проанализировать каждый субмаркет с точки зрения индивидуальной тенденции роста и их вклада в рынок Для анализа конкурентных событий, таких как расширение, соглашения, запуск новых продуктов, И приобретения на рынке Стратегически профилировать ключевых игроков и всесторонне анализировать их стратегии роста. Где я могу получить отчет об исследовании рынка на мировом рынке 3D-проекторов? 2. В США остались американские производители велосипедов? Американский Велосипед Производители 3. У меня есть 96 Grand Cherokee, я хочу купить модернизированный внедорожный бампер, повлияет ли это на подушки безопасности? Обычно надевание нового бампера на Jeep влияет на подушки безопасности; однако в последнее время производители гораздо лучше сделали так, чтобы это не влиялось на них. Лучше всего поискать рекламу своего бампера. Скорее всего, он расскажет вам о ситуации с подушкой безопасности. Если нет, вы всегда можете спросить quadratec. 4. Как вы решаете между производителями аналоговых чипов? По возможности выбирайте ИС, доступные у нескольких поставщиков. Это означает совместимость с pin и функцией. Большинство производителей гарантируют, что все номера деталей, используемые в серийных платежных пластах (листах материалов), являются частями от нескольких поставщиков, если они не одобрены специально. Существуют ситуации, в которых необходимы уникальные детали, но минимизация количества таких деталей является важной функцией управления цепочкой поставок. Это делает больше работ заранее, квалифицируя несколько деталей в течение цикла проектирования, но лучше сделать это раньше, чем когда-то серийное и линия не работает из-за нехватки деталей. 5. ITC Classmate: Почему неуправляемый блокнот стоит выше, чем записная книжка с одним и тем же размерами и количеством страниц? Есть две причины, по которым неуправляемый блокнот обычно стоит выше, чем управляемый блокнот. Первый заключается в том, что неуправляемый блокнот обычно изготавливается из бумаги более высокого качества, поскольку люди, которые их используют, не просто пишут на них и используют их для диаграмм, надписей, Или другие виды профессиональной работы. Вторая причина заключается в том, что операции, которые в настоящее время производят неуправляемые ноутбуки, меньше, чем крупные компании, и имеют меньший рынок, чем обычные бумажные ноутбуки, поэтому они не могут снизить свои операционные расходы, чтобы конкурировать с производителями, которые производят тысячи управляемых бумажные ноутбуки в день. ITC Classmate: Почему неуправляемый блокнот стоит выше, чем записная книжка с одним и тем же размерами и количеством страниц?
2021 09 14
прочитайте больше
Discovery of a Female Cat with Testicles Among Weirdest Pet Claims
Discovery of a Female Cat with Testicles Among Weirdest Pet Claims
A North Shore pet owner got the shock of her life to learn her female cat also had testicles. Along with the discovery of a hermaphrodite cat, other owners have been left perplexed after discovering their pets had consumed anything from a roll of dental floss, compact mirror, blanket, sewing needle to a chicken skewer. These discoveries were among the weirdest PetCare claims received by Southern Cross last year. Lisa Newlands adopted her domestic long haired cat Cameo in 2014 with the reassurance she had been spayed. But at the end of last year, Newlands became suspicious about whether it the standard neutering had worked when her usually feisty cat started befriending a stray male. After Cameo became really sick with a high temperature and stopped eating for the second time in two months, an ultrasound revealed she had a large mass in her stomach area. The ginger cat underwent surgery and for the first time in her vet's 13 year career, she discovered two cancerous testicles in the female feline. Cancerous testicles emit oestrogen, which was why the tom cat was hanging around. "The vet was just bamboozled. She had never seen anything like this in her entire career," Newlands said. Cameo's total vet bill was $2531, but Newlands said fortunately $2013 was covered by pet insurance. Newlands estimated Cameo had racked up almost $10,000 in vet bills since she had owned her because she was notorious for getting in fights with other cats and was grateful most of it had been covered by her pet insurance. Another pet owner also claimed on a hefty $8000 vet bill after their german shepherd cut its leg on a metal shoe rack as it tried to escape from two cats. The traumatic incident resulted in the dog having to undergo two surgeries and receive post operative care. In another case, a labrador retriever went under the knife to remove pieces of a blanket it had eaten from its stomach at a cost of $6000. Another owner commented that they were amazed that the chicken skewer eaten by their miniature poodle came out whole after being endoscopically removed. And a hungry beagle's desire to snaffle up a tasty fruit cake also backfired on it after the raisins caused it to have renal failure. The wee beagle had it's kidneys flushed at the vet. But the list of weird claims gets crazier after a french bulldog ate a whole roll dental floss it had found in a visitor's bag and a Shetland sheepdog had to be treated for munching on dish cloths on two separate occasions. The mischievous mutt managed to escape surgery and was given drugs to help it either poo or vomit the rags out. And it wasn't just playful pooches causing their owners angst, a domestic long haired cat also required surgery to remove a sewing needle it had swallowed and devon rex cat had 46 hair ties surgically removed from its stomach. Both treatments cost their owners more than $2000 each. Southern Cross Pet Insurance general manager Anthony McPhail said everyday, unexpected accidents could end up costing pet owners a lot of money at the veterinary clinic. McPhail said while most of the claims processed were for typical illnesses and routine checks, the ones where pets had managed to eat something they shouldn't have still surprised them. He said the stories could be amusing, but still caused quite a lot of stress to the pet and both its owner and their wallet. "We recommend owners prepare for those unexpected veterinary visits by either setting some money aside or considering pet insurance," McPhail said.
2021 07 27
прочитайте больше
Citing Privacy Concerns, U.S. Panel Urges End to Secret DNA Testing
Citing Privacy Concerns, U.S. Panel Urges End to Secret DNA Testing
NEW YORK (Reuters) - They're called discreet DNA samples, and the Elk Grove, California, genetic-testing company easyDNA says it can handle many kinds, from toothpicks to tampons. Blood stains from bandages and tampons? Ship them in a paper envelope for paternity, ancestry or health testing. EasyDNA also welcomes cigarette butts (two to four), dental floss ("do not touch the floss with your fingers"), razor clippings, gum, toothpicks, licked stamps and used tissues if the more standard cheek swab or tube of saliva isn't obtainable. If the availability of such services seems like an invitation to mischief or worse - imagine a discarded tissue from a prospective employee being tested to determine whether she's at risk for an expensive disease, for instance - the Presidential Commission for the Study of Bioethical Issues agrees. On Thursday it released a report on privacy concerns triggered by the advent of whole genome sequencing, determining someone's complete DNA make-up. Although sequencing "holds enormous promise for human health and medicine," commission chairwoman Amy Gutmann told reporters on Wednesday, there is a "potential for misuse of this very personal data." "In many states someone can pick up your discarded coffee cup and send it for (DNA) testing," said Gutmann, who is the president of the University of Pennsylvania. "It's not a fantasy to think about how, without baseline privacy protection, people could use this in a way that would be really detrimental," such as by denying someone with a gene that raises their risk of Alzheimer's disease long-term care insurance, or to jack up life insurance premiums for someone with an elevated genetic risk of a deadly cancer that strikes people in middle age. "Those who are willing to share some of the most intimate information about themselves for the sake of medical progress should be assured appropriate confidentiality, for example, about any discovered genetic variations that link to increased likelihood of certain diseases, such as Alzheimer's, diabetes, heart disease and schizophrenia," Gutmann said. The commission took on the issue because whole genome sequencing is poised to become part of mainstream medical care, especially by personalizing medical treatments based on a patient's DNA. That has been driven in large part by dramatic cost reductions, from $2.5 billion per genome in the Human Genome Project of the 1990s and early 2000s to $1,000 soon. Several companies, including Illumina Inc. and Life Technology's Ion Torrent division, sell machines that can sequence a genome for a few hundred dollars, but that does not include the analysis to figure out what the string of 3 billion DNA "letters" means. A three-year-old federal law prohibits discrimination in employment or health insurance based on someone's genetic information but does not address other potential misuses of the data. Without such privacy protection, said Gutmann, people may be reluctant to participate in genetic studies that do whole genome sequencing, for fear their genetic data will not be secure and could be used against them. Recommendations from such panels are not binding but have been used as the basis for policy and legislation. One scenario the panel offers is a "contentious spouse" secretly having a DNA sample sequenced and using it in a custody battle "as evidence of unfitness to parent," perhaps because the DNA showed a genetic risk for mental illness or alcoholism. There are no federal laws against that. Or, the panel said, DNA information might be posted in a social networking site "by a malicious stranger or acquaintance," possibly hurting someone's "chance of finding a spouse, achieving standing in a community, or pursuing a desired career path." The bioethics panel recommends a dozen forms of privacy protection, including that "surreptitious commercial testing" be banned: No gene sequencing or other genetic testing should be permitted without consent from the person the DNA came from, it said. About 25 states currently allow such DNA testing. Critics of the lack of genetic privacy thought greater urgency was needed. "The report lays out a lot of important best practices and does endorse further state and federal regulations, but it doesn't offer a timeline," said Jeremy Gruber, president of the Council for Responsible Genetics, a private group that monitors genetic issues. "What will inevitably happen is whole genome sequencing will enter greater use and we won't have proper regulations to insure privacy." A bill introduced in California, home to many DNA testing companies, by state Senator Alex Padilla would ban surreptitious testing, requiring written authorization from the person the genetic sample was taken from. It is not clear how many labs are willing to analyze DNA without that authorization. In practice, well-known genetic testing companies such as privately held 23andMe test only saliva samples that are too large to acquire surreptitiously, such as from a drinking glass or licked stamp. "A person would really know that they are spitting into a tube," said 23andMe spokeswoman Jane Rubinstein. The full report from the presidential commission is at www.bioethics.gov.
2021 07 28
прочитайте больше
How to Cut Corn Off the Cob Easily, Quickly, & Safely
How to Cut Corn Off the Cob Easily, Quickly, & Safely
We've all been there: we're enjoying a nice cob of corn, happily covering our face in butter and salt, when suddenly we realize that there's a thread of corn silk stuck in our teeth. We try to dislodge it with our tongue; no luck. We pick around with our fingers; still no luck. That silk is staying there until you return home to your toothbrush and dental floss. And if you think that corn silk is bad for most people, try having braces!Cutting the kernels off corn on the cob not only helps this problem, but also makes corn a lot easier to cook with.There is a problem, of course. I'd like to think I have above-average knife skills, and yet I'm completely scared to try and cut kernels off corn on the cob. There's no way to balance the oblong cob, and you have to cut straight down. To add insult to injury, the kernels corn go flying everywhere; it's nearly impossible to cut them in a neat and orderly manner. But worry not: there are some surprisingly easy (and safe!) ways to quickly and neatly cut corn off the cob.Use a Bundt or Angel Food Cake PanI only recently found out about this (big thanks to Saveur's amazing video channel), but it's now one of my favorite food hacks. Place one end of the cob in the middle of the pan, which will keep the corn stable while you cut down. Then, as you cut the ears off of the cob, they'll collect in the pan instead of scattering everywhere.Construct a Makeshift Bundt Cake PanIf you don't have a bundt or angel food cake pan, you can make your own version. Start with a cake pan, pie dish, or shallow bowl. Then add any stable item that can hold one end of the corn, such as a narrow cup or a shot glass. (My personal favorite is a toilet paper cardboard tube, but please be careful if you try this: these tubes are remarkably flimsy, so if you apply too much pressure they will collapse while you're cutting.) Then proceed just as you would with a bundt or angel food cake pan, until you have a bowl of perfectly cut corn.Cut the Corn in HalfThis is the quickest way to get the kernels off of the cob, but you want to avoid it unless you have a nice knife and are comfortable using it. Start by cutting the corn in half, which is harder than it looks: the core of the cob is extremely hard, and the corn will want to roll while you're trying to cut. So above all, be careful!Now that the corn is in half, each piece has a flat side, making it easier and safer to balance the cob while you cut it. And with each piece half the size of a full cob of corn, there's less mess when you cut the ears off.Then again, if you're hell-bent on keeping the corn on the cob, but still want to get rid of the strings of silk, you can always microwave it.Get More Food-Cutting HacksSometimes unflavored dental floss is better at cutting certain foods than your knife-seriously! And if cutting tomatoes befuddles you, be sure to read our indispensable guide on how to do it right. As for mangoes, turns out you need to bring a drinking glass in order to cut them the right way.
2021 07 28
прочитайте больше
How to Make Jewelry From Seeds
How to Make Jewelry From Seeds
Using natural objects to decorate the human body has been practiced for thousands of years. In this day and age, going green with your jewelry can be fashionable in more ways than one. Grow and dry your own seeds, or find them at grocery stores, garden centers or in your backyard. Making jewelry can help satisfy your creative nature, and if you create patterns and designs that appeal to other people, you could market your jewelry and add some green to your pocketbook by utilizing simple materials provided by Mother Nature.Dried seedsCotton cloth1-inch-thick boardDrill1/16-inch drill bitSmall pliersTape measureScissorsRed marker penNeedlePlain dental flossMasking tapePrepare your seeds by sorting through them to eliminate debris and remove broken or misshapen seeds. Wash any seeds that are dirty, and dry them thoroughly. Rub the seeds with a cotton cloth to make them shine.Place a 1-inch-thick board on your work area, and place a seed on the board. Hold the seed securely with pliers. Drill a hole in the seed with a cordless drill with a 1/16-inch drill bit. so this with all your necklace seeds. Drill holes in all your seeds.Measure 32 inches of dental floss with the tape measure, and cut the floss, using scissors. Use a red marker to mark a spot 2 inches from one end of the dental floss. Mark that spot with a red marker. Mark a spot 2 inches from the other end of the dental floss. Wrap a small piece of masking tape around that end.Thread the end of your dental floss through the tiny opening at the top of your self-threading needle, above the eye. Pull the floss through the eye of your needle until you reach the spot marked with masking tape.Thread one seed at a time onto the floss by pushing the needle through the hole you've drilled in the seed. Pull the first seed to the spot marked with the masking tape. Keep adding seeds until you've filled the length of floss between the red mark and masking tape.Remove the masking tape from the end of the floss, and knot the ends of floss together securely. Clip the loose ends of floss close to the knot with scissors to finish your necklace.Drill holes in the center of each seed or at a point that will allow the seed to be threaded so it will lie at the angle of your choosing. Thread all of one kind of seed onto your floss, or alternate seeds of different shapes and sizes. Store pieces of finished jewelry in tightly covered glass jars.Use caution when using a drill. Place seed jewelry in a deep freeze for a couple of weeks, at least once a year, to kill any insects that may infest the seeds. Never eat seeds that you use to make jewelry.
2021 07 28
прочитайте больше
нет данных
Универсальный медицинский & Поставщик лабораторного оборудования, ориентирующаяся на медицинское оборудование более 10 лет
Свяжитесь с нами

Если у вас есть Вопрос, Пожалуйста, свяжитесь с при контакте   Info@mecanmedical.com

86 020 8483 5259
нет данных
Авторское право©Гуанчжоу MeCan Medical Limited на 2021 год   | Карта сайта